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传奇即将落幕 三菱帕杰罗尊贵越野典藏版正式发

时间:2020-07-30 13:54来源:未知 作者:admin 点击:
7月28日,三菱帕杰罗尊贵越野典藏版正式发售,售价38.98万元,新车仍然以平行进口的形式引进,并在广汽三菱授权经销店进行销售,可享受五年十万公里官方质保以及全球召回保障。

  7月28日,三菱帕杰罗尊贵越野典藏版正式发售,售价38.98万元,新车仍然以平行进口的形式引进,并在广汽三菱授权经销店进行销售,可享受五年十万公里官方质保以及全球召回保障。

  在本次典藏升级中,除外观、内饰方面增添了三菱立标、“山猫”主题徽章、头枕刺绣、备胎外壳等增添品质感与价值的配置,使整车更具典藏纪念价值外,厂家还给出诸多增值升级服务:限量定制,尊享6666元山猫典藏纪念大礼包和五年十万公里官方质保同时还能享受全球召回保障。

  在硬件方面,典藏版新车具备超强的越野性能:第二代超选四轮驱动(SS4-Ⅱ),内嵌式H型大梁创新承载式车身设计,3.0升V6自然吸气发动机低转速高扭矩,四轮控制系统4WD,最小离地间隙235mm、涉水深度700mm,后差速器锁止,前后独立悬架,超高视野,借助其1900mm的车高,提供给驾驶者黄金8.4度角,具备强大的越野性能。

  除了越野能力,进口典藏级全路况帕杰罗还有诸多新增亮点:细节方面帕杰罗尊贵越野典藏版限量版在车头增加了立体三菱标识,座舱升级山猫典藏印记,并且增加了仿山猫斑纹木质条纹,同时对座椅颜色和装饰设计也进行了升级,在C柱以及座椅靠背上也增加了山猫形象标识。

  车身尺寸方面,新车的长、宽、高分别为4825*1815*1800mm,轴距2800mm。拥有235mm的离地间隙,最大接近角为 36.6°,最大离去角为25°,通过角为22.5°,涉水深度达到了700mm,爬坡度达到45°,具备优秀的通过性能。

  动力系统上,帕杰罗搭载3.0升V6发动机,采用SOHC(单顶置凸轮轴)技术,最大功率128kW,最大扭矩255N·m,结构简单、故障率低、耐用性强,在低转速驾驶情境下保证高扭矩输出。不论是都市路段中的起步表现,还是山地越野中的脱困能力,这款V6发动机都能提供可靠、稳定的动力。匹配INVECS-II 5速自动变速器,通过最佳换挡控制系统分析路况和驾驶者的驾驶方式,并将分析结果与系统自身的换挡类型数据库进行对比,以达到动力、控制和效率之间的最佳均衡。

  新车同样搭载三菱引以为傲的第二代超选四驱系统,在速度为100km/h以下时可以在2H、4H和4HLc模式之间进行切换,配备的后差速器锁止机构,能进一步提升车辆脱困性能。

  在无数越野迷心中,“山猫”帕杰罗也是殿堂级的存在。达喀尔赛事被誉为世界上最艰苦、最严酷和最富有冒险精神的耐力赛。三菱帕杰罗自1983年参赛以来便成为这项赛事常客,参赛第3年迎来辉煌。1985年,三菱取得破纪录的12次桂冠的第一场胜利。1993年,达喀尔拉力赛呈现过一段群雄纷争的局面,不过从2001年开始,达喀尔拉力赛就成为三菱的天下。2001-2007年,三菱车队创造了史无前例的7次蝉联冠军的辉煌成绩。真正成为了达喀尔拉力赛场上的绝对霸主,收获无数越野粉丝的瞻仰。

  继承了三菱最尖端的造车技术,这种基因也深深烙印在了三菱全系SUV身上。无论是“山猫”帕杰罗,还是奕歌欧蓝德、全新劲炫,他们组成了三菱汽车在中国市场最专业的SUV矩阵,散发出的三菱品牌百年专业造车精神,以及“专业创造愉悦”的品牌理念,成为中国汽车市场最具成长潜力的汽车品牌。

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